В Риге открыли центр по обслуживанию бизнес-авиации

"В центр по обслуживанию бизнес-авиации мы инвестировали 30 млн. евро. Он окупит себя немногим более чем за пять лет", – заявил В.Малышков. Единственный в Балтии и Скандинавии ангар с мастерскими, рассчитанный на хранение и техническое обслуживание минимум пяти бизнес-джетов, был представлен вчера в аэропорту "Рига". По обеим сторонам красной ковровой дорожки красовались три частных самолета. А всего павильон площадью 2,5 тыс. метров вмещает одновременно до восьми самолетов. "Ангар, в котором владельцы самолетов могут получить полный комплекс услуг предполетной и послеполетной подготовки, – это первый этап реализации проекта многофункционального центра бизнес-авиации FBO Riga", – рассказал член правления FBO Riga Роман Старков. – В июле мы введем в эксплуатацию терминал для пассажиров и экипажей для VIP-бортов, который сейчас достраивается. По словам совладельца Trasta Komercbanka Игоря Буймистера, к проекту будут проявлять интерес владельцы самолетов. "Бизнес-авиация в Латвии и сопредельных государствах неплохо развивается, наш банк финансировал покупку около десятка бизнес-джетов", – говорит он. Соучредитель FBO Riga и член правления компании Baltic Business Aviation Center Леонид Городницкий уверен, что в Риге будет востребовано не только техобслуживание частных и корпоративных самолетов, но и их стоянка в зимнее время. В Москве она обходится в 20-40 тыс. евро в месяц, в Риге, по словам г-на Городницкого, цена паркинга и услуг в разы ниже. По словам министра сообщения Каспара Герхардса, сейчас на стоянке в Рижском аэропорту находится 35 бизнес-самолетов, в основном принадлежащих тем владельцам, которым московские цены кажутся завышенными, а в Базеле или Лондоне проходить техобслуживание не с руки. "С этим проектом Рига утверждается как региональный центр Европы. Бывают дни, когда у нас садятся десятки бизнес-джетов: в прошлом году на юрмальскую "Новую волну" их за сутки прилетело 70. А за год аэропорт Риги их принимает до 1300-1500", – указал министр.