Южный мост в Риге – «ошибочка» вышла!

Комментируя строительство Южного моста, мэр отметил, что этот проект является ярчайшим примером того, как "делать не надо", пишет газета «Бизнес&Балтия». Это касается, прежде всего, вопроса сотрудничества с государством и проектировщиками и вопроса привлечения финансирования. Изначально планировалось, что финансирование строительства Южного моста будет осуществляться из двух источников — из государственного и муниципального бюджетов. Однако правительство, несмотря на то, что этот проект имеет государственное значение, решило не вмешиваться, хотя, по мнению мэра, если бы в проекте участвовало и государство, то стоимость полученных Ригой кредитов была бы намного ниже. Строительство первой очереди моста обошлось уже более чем в 100 миллионов латов. Затем Рижская дума приняла решение взять у немецкого банка дополнительный кредит для строительства второй части моста – и теперь городу предстоит в течение 20 лет выплачивать по 1,7 млн. латов в месяц в качестве процентов. Но еще предстоит третий этап, на который также необходимы миллионы. Кроме того, «вдруг» оказалось, что проектировщики не подумали о том, что мост будет соединен с улицей Баускас, где имеется лишь по одной полосе движения в каждом направлении, а на самом мосту таких полос будет по три. На решение этой проблемы также требуются дополнительные средства, а государство отказалось увеличить для Риги финансирование из Дорожного фонда. Движение автотранспорта на мосту откроют уже осенью этого года. Но работы по созданию развязок на левом берегу Даугавы пока не ведутся, они появятся только на третьем этапе. Рижский градоначальник выразил надежду, что самоуправление не допустит подобных ошибок при строительстве Северной переправы - Риге не потянуть такие дорогостоящие проекты в одиночку.