Рижские трамваи на Красной Пресне

Трамвай, кряхтя, двигался по рельсам. «Эх, жалко, рельсы тут у нас старые - не оценишь, как плавно идет», - пожаловался специалист представителю Мосгортранса. «Да, надо менять»... Внешне трамвай выглядит точно так же, как и все рижские. Это красно-желтые чешские «Татры». Однако и они уже выработали свой ресурс. Виновница торжества TATRA T3 - модель с новой начинкой, которая продлит ей жизнь еще на 12 лет. Как пояснил «Часу» зам. главного инженера Московского трамвайно-ремонтного завода Алексей Козляев, сильно изменилось «сердце вагона» - электрооборудование стало более экономичным и надежным. В трамвае компьютер помогает водителю в критической ситуации, есть и так называемый «черный ящик». Салон стал более комфортабельным. Модернизация стоит 4 миллиона рублей (около 130 000 долларов), но новый вагон стоит 12 миллионов, так что резон есть. Проект идет по договору с Рижским вагоностроительным заводом. Рижане должны помочь с комплектующими и передать опыт: как пояснила «Часу» руководитель проекта от РВЗ Надежда Мигалатьева, за последние три года на «вагонке» модернизировали 191 вагон (по Риге ходят только 62 старых). Этот проект - один из первых результатов соглашения о сотрудничестве между Ригой и Москвой, заключенного меньше года назад. «Выбор партнеров не случаен, к тому же мы таким образом поддерживаем соотечественников, которых традиционно много работает на РВЗ», - отметил зам. руководителя департамента международных связей московского правительства Владимир Лебедев. Пока планируется модернизировать 23 трамвая, если пойдет успешно, то возьмутся за оставшиеся 190. Презентовавшийся вчера трамвай уже сегодня вышел на работу в Краснопресненский район. [ Газета "ЧАС" ]