Эстонская компания, занимающаяся железнодорожными перевозками заявила, что маршруты Москва - Таллин и
Санкт-Петербург -Таллин на данный момент - убыточные. Поэтому вполне возможно, что эти железнодорожные направления будут закрыты.
В качестве главного аргумента транспортники приводят статистику - с весны этого года количество пассажиров на этих направлениях сократилось на 40%. В компании связывают это с экономическими санкциями Евросоюза, происходящим на Украине и падением рубля.
Впрочем, судя по обсуждениям в социальных сетях - сейчас пассажиры для международных поездок все чаще выбирают самолет или автобус. Кто-то критикует условия в поездах (еще летом компания-перевозчик планировала закупить новые скоростные составы), кого-то не устраивает цена билетов.
Итак, сравним - билет на поезд Москва-Таллин стоит около 95 (общий вагон) и почти 375 евро (вагон “люкс”).
Для сравнения: билет на самолет (прямой рейс) можно купить от 107 евро,
билет на автобус - от 45 евро.
Однако, многих пассажиров новость о возможной отмене поездов - настораживает. Кто-то принципиально не летает самолетом,
другим пассажирам - особенно с детьми - не очень комфортно путешествовать на автобусах.
Тем временем, железнодорожная компания сейчас активно ведет переговоры с министерством экономики Эстонии о возможности сохранения пассажирского железнодорожного сообщения с Россией. В том числе, обсуждается такой вариант, что роль оператора возьмет на себя государство (для чего будут закуплены новые поезда). Речь идет и об увеличении скорости на трассе, льготных тарифах и ускоренном порядке пересечения границы.
На данный момент - вместо двух поездов между Таллином и Санкт-Петербургом - уже курсирует только один состав (на праздники и каникулы по конкретным дням вводят дополнительный состав). Между Таллином и Москвой -
пока по прежнему два состава. На сайте компании-перевозчика сегодня можно найти всевозможные акции при покупке билетов. И даже скажем, в дни рождественских каникул билеты можно приобрести со скидкой до половины стоимости.
Окончательное решение о сохранении/закрытии данных сообщений в железнодорожной компании примут к 1 декабря этого года.