Лидо построит канатную дорогу [23.09.2009]

[Meeting.LV]

Лидо построит канатную дорогу [23.09.2009]<br><br>Владелец Lido всерьез предлагает фантастический проект: канатный трамвай Кенгарагс-Центральный рынок.<br><br><a href=http://meeting.lv/news/shownews.php?id=E9NKbK966 target=_blank>Посмотреть подробнее</a>

[Balto]

Очередная утопия! Что, в Латвии уже и кризиса нет, и найдутся чудаки, готовые сейчас в ЭТО инвестировать?
В Москве уже построили нечто похожее: монорельсовую дорогу от ВДНХ до метро Тимирязевская. Правда, проект затевался в рамках подготовки к участию Москвы во всемирной выставке ЭКСПО, поэтому деньги нашлись. С выставкой столица благополучно пролетела, но деньги ж надо было таки потратить!
В итоге построили несколько километров трассы из ниоткуда в никуда: пассажиропоток на этом участке небольшой, а билеты поначалу стоили столько же, сколько поездка на такси. Московские транспортники несколько лет упирались и не хотели брать чудо техники на свой баланс. Потом снизошли. Или московский градоначальник убедил, что наиболее вероятно:
Они, "естественно, сильно боялись, плакали и говорили, что никогда этого не делали. А он отвечал, что все раньше никогда этого не делали, надо просто попробовать, и вы убедитесь, до чего это легко и просто, поскольку вам и делать-то ничего не надо... И однажды уговорил..."

Сейчас билет вроде стоит так же, как на метро, но очередей на станциях по-прежнему не наблюдается.
О том, когда проект себя окупит (если вообще окупит), предпочитают уже не упоминать...

[den72]

Да вроде говорят, что сейчас монорельс достаточно активно перевозит пассажиров))

[Balto]

Это смотря как считать

Согласно официальным данным, строительство монорельсовой дороги обошлось городу в 6 335 510 000 руб. (в ценах 2005 года), то есть 221,3 млн долларов (по курсу ЦБ РФ на 1 июля 2005 года). Поделив указанную сумму на длину трассы (5158,5 м в двухпутном исчислении с учётом служебных путей), можно сделать вывод, что километр московской монорельсовой дороги стоил $42,9 млн, что даже больше стоимости строительства Бутовской линии лёгкого метро.
На сегодняшний день линия является убыточной: субсидии бюджета города на эксплуатацию монорельса на 2009 год составляют 908 849,4 тыс. рублей. В то же время, субсидии ГУП «Московский метрополитен» на 2009 год составляют 15 293 142,4 тыс. рублей, а ГУП «Мосгортранс» — 18 369 461,5 тыс. рублей.

Любопытно, кстати, будет набрать в поисковике вопрос "Когда окупится монорельсовая дорога в Москве?" и посмотреть результаты

[маруська]

Ну уж если тов. Яндекс сказал, что никогда не окупится, тогда уж точно ждать нечего

А вот в 2001г. прогнозы были самые "розовые":
" В среднем монорельс будет провозить 3- 5 тысяч пассажиров в час. Правда, пока строительство еще даже не началось. Но стоить оно будет сравнительно дешево: 1 км трассы со всеми "внутренностями" обойдется примерно в 14-16 миллионов долларов, тогда как километр метро стоит 70 миллионов. И в отличие от метро, которое не вылезает из долгов, монорельс должен окупиться через 5 лет."
http://www.monorail.ru/periodika7.htm

[Zhanna65]

летом в легком метро душно, зимой холодно. как вид транспорта неоправдан, как одна из достопримечательностей нашей столицы - вполне

[Алексеич]

Это не канатная дорога и даже не лёгкое метро..
Это монорельс

[Siers]

да эдакая маршрутка, в поезде 16 сидячих мест. Хотя проще способа добраться от тимирязевской до ВДНХ нету.

[rigaismylove]

16 сидячих мест

офигеть... а какие деньги потратили

[Siers]

Непонятно почему нужно строить именно канатную дорогу, от рынка до лидо можно и просто скоростной трамвай проложить по набережной.

[Siers]

я кстати в монорельсу свои 50 р инвестировал, прокатился ради интереса. мне понравилось. и честно скажу запустили бы её в 2003-м году когда у меня офис был на ВДНХ только на ней бы от тимирязевской и ездил

[Balto]

Непонятно почему нужно строить именно канатную дорогу, от рынка до лидо можно и просто скоростной трамвай проложить по набережной.

Про скоростной трамвай владелец Лидо наверное еще не слыхал. А канатную дорогу в Сигулде видел наверняка!

[Алексеич]

Не уверен, что такая канатная дорога нужна и именно до рынка..логичнее выглядит его предложение про Латгалию...хотя впрочем, если спускать по канатной дороге туристов с телебашни прямо в его Лидо на Краста,,,выглядело бы более окупаемо...

[Balto]

Вокзал - Лидо
Аэропорт - Лидо

[Алексеич]

Если честно ,то первое что я делаю в по приезду в Ригу на поезде...меняю валюту и в Лидо...кушать там люблю с дороги то ,поэтому если бы была такая дорога от вокзала до Лидо,думаю была бы популярной.