Мне фиолетово, бьют не по паспорту, а по морде Я этих цуциков в разных странах уже много лет наблюдаю, надо быть полным дебилом, чтобы вляпаться, а у полных дебилов, как раз, и огнестрел в машине чаще, и крышу сносит легче
да это общее место, на А108 их дохрена, а ментососы спят, вместо того, чтобы рейд в штатском организовать. Дождётся мусарня, что их какой-нибудь обиженный разведённый или обокраденный пейзанин из автоматического дробана на фарш переработает, вот потом будут прыгать, разбирать международный скОндаЛЛЛ...
По навигатору можно ездить в пределах района крупного города или в городке, ну или проезжать развязки. Направление задаёт моск и хороший автоатлас, навигатор для этого в целом, не пригоден.
Что касается заправок, то не знаю, у меня без вариантов 98-й Статойл в Латвии или в Литве. Несте тоже можно, но они часто чисто карточные, мне неудобно полный бак заливать.
А до скольки на М9 можно разогнаться? Максимум? По правилам - до 90 (110 нештрафуемых). Это если не брать Новоригу, там 110 (130) где ремонта нет. А достаточно безопасно на отдельных участках в Тверской области - где-то до 170. Это если не разбираться, какой водитель, какая марка машины и прочее. М...
а у меня аот такая инфа появилась, народ который ездил лиговать говорит, что когда возвращались в Мск то в районе от Куньи до Влук дорожники сняли асфальт на полосе в Латвию причем маленькими кусочками и в шахматном порялдке. будьте осторожны!!! хотя может уже и заделали всё. Так давно должны были ...
Это во всей Европе так - на муниципальные штрафы можно забить, а полицейские - лучше платить. Тем более, что мюницыепалы по всей эуропе полюбляют устраивать подставы и мелкие пакости для чужих, чтобы денежек подсобрать.
Нет, ту грунтовку давно закатали в асфальт, и дорога там везде практически ровная, за исключением двух участков, в районе Субате (хотя там некритично), и перед поворотом от границы к Балдоне и Риге (вот там прямо бугры). Вот эти бугры и взялись переделывать в этом году, плюс и первый участок вроде т...
Могут и заделать к ому времени. Тогда уж для чистоты эксперимента езжайте через Нерету - lvceli.lv грозится бугристый участок вдоль границы в этом году заделать нафиг. Хотя, может и не стоит. Там после Краславы кажуть длинный ремонт. Ну его, лучше в следующем году, уже всё сделают, а Лудзу ещё больш...
По-моему они просто отмазались от ответа. Но маркетологический и Ыкалогический идиотизм пределов не имеет - вот, теперь, похоже, у меня последняя Вольво, потому что те движки, которые предлагают в новых моделях, брать нельзя ни в коем случае. Придётся на Ингольштадт переходить, хоть это и дороже... ...
Там, где плату взимали, вокруг. После будочек. Там же всё время асфальт г-но. Но это достаточно короткий участок, в том смысле что если ехать дальше прямо, это несущественно. А в смысле езды на Витебск - потеря времени и шило на мыло с ремонтом на А141 в Беларуси.
Ехать быстро можно, разгоняться быстро - не очень. 200-сильный дизель стоил для форда невменяемых денег, 163-х сильный был только в Беларуси. IVDC сильно улучшает поведение машины. Ездил в Германии на универсале без оной - вот да, и валится, и в повороты его надо запинывать... Но вообще в качестве р...
И на Мондео тоже. Просто на нём в основном на работу. За границу - не дальше Риги или Хельсинки. Собственно, для трассы дизель 140 сил вполне нормальный, обгоны с ходу фур вполне выполняет. Подвеска ОЧЕНЬ энергоёмкая, несколько в ущерб управляемости по сравнению с вольвами, но это терпимо. Практичес...
Да мы говорим от разных моделях Бриджа,как и о других брендах есть очень удачные модели,а есть не очень, кстати много зависит от того где изготовили колесо. Ну, вы очень подробно перечислили недостатки Континентала - всей легковой линейки премиум :) Хорошо держит дорогу, но мягкий и быстро изнашива...