Латвийские дороги ждет развитие

Вчера правительственный комитет одобрил стратегию работы Министерства сообщения, которая определяет, какими должны быть цели и результаты политики министерства в период с 2007 до 2009 года. Автодороги В области автодорог до 2013-го в министерстве надеются привести в порядок 1664 км главных дорог, реконструировать и укрепить дорожное полотно и мосты, обновить водоотводы и улучшить безопасность движения, а на отдельных маршрутах - отстроить новые участки дорог. Будет продолжено обновление и дорог первой категории. В основном речь здесь идет о замене гравийного покрытия на асфальт и увеличении удельного веса асфальтового покрытия. В зависимости от финансовых возможностей будут приводиться в порядок и государственные дороги второй категории. Рассчитано, что до 2008 года будет улучшено состояние 25% общей длины государственных главных дорог. Кроме того, будет построен объездной путь вокруг Саулкрасты длиной 20 км. А с 2007 по 2013 годы протяженность дорог с асфальтовым покрытием вырастет на 400 км. В этот период планируется подготовить несколько возможных проектов, которые будут реализовываться государством с помощью частных компаний. В подготовленном документе перечислено шесть таких маршрутов: шоссе А2 Рига - Сигулда - граница Эстонии на участке Рижская окружная дорога - Сените; шоссе А4 Балтэзерс - Саулкалне на участке Балтэзерс- Саласпилс; шоссе А7 Рига - Бауска - граница Литвы; шоссе А10 Рига - Вентспилс на участке Приедайне - Слока; шоссе А8 Рига - Елгава - граница Литвы на участке Рига - Елгава; шоссе Е22 на участке Рижская окружная дорога - Кокнесе. Безопасность движения Стратегия деятельности Министерства сообщения предусматривает и повышение безопасности движения. С этой целью будут реконструированы опасные участки дороги и перекрестки, построены пешеходные переходы, дорожки для пешеходов и велосипедистов. К 2008 году намечено ликвидировать 30 так называемых "черных точек" на карте автодорог, построить шесть двухуровневых пешеходных переходов. Также предусматривается ввести круглосуточную службу информационной помощи, которая даст возможность водителям с помощью телефона, SMS-сообщения или электронной почты в любое время получить необходимую информацию и помощь в решении возникших проблем. Срок воплощения этой задумки: 2008-2009 годы. До 2013-го на дорогах со значительным потоком тяжелого транспорта должно быть оборудовано 40 специальных площадок, на которых будут установлены стационарные весы и другие необходимые для контроля приспособления. Вокзалы В железнодорожной отрасли с 2009 по 2013 годы министерство хочет провести капитальную реконструкцию железнодорожной инфраструктуры публичного пользования, в том числе вокзалы и станции, обновить 260 км рельсовых путей, заменить 500 км стрелочных переходов. Предусматривается увеличить пропускную способность участков Рига - Крустпилс и Даугавпилс - Индра, до 2009 года обновить Даугавпилсский, а до 2013-го - Рижский железнодорожный узел. Аэропорты В сфере авиации планируется добиться, чтобы Рига стала значительным центром воздушного сообщения европейского уровня, в том числе и в транзитных перевозках. Развитие региональных аэропортов также занесено в план. Что касается Рижского аэропорта, то планируется соединить его с центром латвийской столицы скоростным общественным транспортом. Общественный транспорт Возрастет качество услуг общественного транспорта, удобство пассажиров, эффективность и доступность перевозок, существенно снизится возраст подвижного состава. С 2008-го продажа и резервирование билетов междугороднего сообщения будет производиться в рамках единой системы. Порты В области мореходства министерство видит Латвию в роли лидера среди стран Балтии. А доля грузов с высокой добавленной стоимостью, например генеральных грузов, в наших портах должна преодолеть планку в 40%. Естественно, латвийские моряки должны стать высококвалифицированными и востребованными на международном рынке рабочей силы. Транзит Похожие амбиции министерство лелеет и по отношению к транзиту. Страна должна своей динамикой роста грузооборота в отечественных портах заткнуть за пояс ближайших соседей. Со своей стороны Минсообщения обещает способствовать созданию новых центров логистики и дистрибуции в главных транзитных узлах — портах Риги, Вентспилса и Лиепаи, вблизи железнодорожных узлов Резекне и Даугавпилса. Продолжится работа по привлечению новых клиентов, с тем чтобы добиться стабильного потока транзита по железной дороге из стран Азии. Министерство не прочь осуществлять транзит нефти и нефтепродуктов по магистральным трубопроводам в направлении Вентспилсского порта, сотрудничая с государствами — производителями этих энергоресурсов — Россией, Казахстаном, Белоруссией и Украиной, а также с транзитными странами. [ Газета Телеграф ]