Что будет с дешевыми авиакомпаниями?

С начала прошлого года в аэропорту Rīga крупным авиакомпаниям предоставляются скидки в зависимости от числа перевезенных пассажиров. Льготы тем значительнее, чем их больше: например, если авиакомпания гарантирует перевозку 250 тыс. пассажиров в год, то она может получить скидку в размере 80%. Разумеется, авиакомпании Austrian Airlines, British Airways, Čzech Airlines, Deutsche Lufthansa AG, Finnair и KLM Royal Dutch Airlines, чей вес в Риге сравнительно невелик, обратились в Совет по конкуренции с жалобой. Cчитая, что такая система скидок ограничивает конкуренцию и не обеспечивает равных условий для всех перевозчиков, а значит — не соответствует требованиям ЕС. В итоге система скидок была признана не способствующей конкуренции и должна была исчезнуть в течение 90 дней. В свою очередь, на вчерашнем заседании правительственный комитет оставил действующую практику в силе. Премьер-министр Айгар Калвитис подчеркнул: "Заинтересованные стороны должны прийти к единому мнению о применении скидок, чтобы Латвия могла избежать международного судопроизводства". Cтоличному аэропорту поручено предоставить борцам за честную конкуренцию экономическое обоснование своей системы предоставления льгот. "Совет, пытаясь отменить скидки для крупных перевозчиков, показал, что очень политизирован и некомпетентен: авиатуристы вкладывают в экономику республики, а не в аэропорт. Им надо было смотреть на конкуренцию в аэропорту Rīga до 2003 года, когда билеты на самолет в Лондон или Париж стоили 1000 латов и даже больше. Сегодня многие в Латвии уже привыкли, что слетать в Лондон можно за 15-20 латов. Ни один бюрократ не остановит развитие страны. Я решу этот вопрос", — сообщил в интервью Бизнес & Балтии министр сообщения Айнар Шлесерс. Всего за 11 месяцев текущего года аэропрт Рига обслужил 2295721 пассажира. Это превышает показатели годичной давности на 33,7%, при том, что в прошлом году был установлен рекорд пассажиропотока за все годы независимости Латвии. [ По материалам газеты "Бизнес и Балтия" ]