Путешествие Москва-Рига с Эколайнсом
Добавлено: 07 ноя, 2009
С Эколайнсом по российскому бездорожью, или Путешествие Москва — Рига
Итак, поездка начинается с Рижского! Занимаем места согласно купленным билетам. Автобус почти полный, свободных мест всего 2-3. И одно из них по счастливой случайности оказывается рядом со мной!
С первых же минут поездки в салоне звучит радио «Шансон». Да, та самая «блатная романтика», которую так любят московские водители маршруток и таксисты-частники!
Почему она так привлекла водителей международных рейсов, этих благообразных джентльменов при костюмах и галстуках, для меня явилось одновременно и сюрпризом и загадкой.
Однако по прошествии 15 минут жажда свободолюбивой романтики была наконец водителем удовлетворена и в программу включилась стюардесса. Кратко представив участников проекта и изложив все перипетии грядущей поездки, она включила для широкого просмотра фильм. Да какой!
Само название «По следу Феникса» вроде бы и ни о чем таком не говорило. Но завязка сюжета уже сразу завораживала: действие начинается с крупной автоаварии с жертвами...
Не знаю, кому как, но лично мне это обстоятельство никак не добавило оптимизма и благодушного настроения на все дальнейшее путешествие!. Это все равно, как в самолете крутили бы фильм про авиакатастрофы.
Надо ли уточнять, что по жанру данный опус относился к криминальным мелодрамам.
Дальнейший репертуар не баловал разнообразием. Следующий фильм назывался уже без затей: «Каникулы строгого режима» (комментарии излишни).
На какое-то время даже закралось подозрение, что автобус захватили рецидивисты и гонят его в сторону Шенгенской границы. При этом стюардесса — мозг всей операции, а водители — простые подельники. Впрочем, вскоре я от этого умозаключения отказался.
Единственное, что продолжало вызывать удивление — это почему нелегальные копии фильмов демонстрируются столь публично? На диске их значилось ровно 6, среди них, например, «Книга мастеров», который все еще идет в кинопрокате. А первый фильм был и вовсе беспардонно списан с телевизора: периодически даже выплывала рекламная заставка сериала «Исаев» (того самого, что приквел «Штирлица»).
Вопрос к компании «Эколайнс»: неужели уж дела настолько плохи, что даже нет возможности обеспечить экипажи легальными качественными фильмами? Или это все-таки личная инициатива сотрудников, стремящихся как можно оперативнее продвигать в народ новинки кинопроката?
Вопрос, впрочем возможно риторический...
Отдельных комментариев, кстати заслуживал звук — если в с амом начале сеанса его было еле слышно, то со временем он возрастал до мощного Crescendo и возникала полная иллюзия того, что находишься в этаком современном кинозале, оснащенном, как минимум, Dolby Surround. Даже порой мерещилось, что стюардесса во-вот примется разносить ведерки с поп-корном. Засыпающих на сеансе никто впрочем ни о чем таком не спрашивал...
Однако мы несколько отвлеклись от дороги. Примерно через полтора часа пути делаем техническую остановку. Рядом мотель, кафе и туалет. К последнему сразу выстраиваются две очереди (М и Ж, соответственно). Почему пассажиры так не жаловали «гигиенический сервис» в автобусе, поясним несколько позже.
Отправляемся дальше. Сама дорога заслуживает отдельного описания.
Если до Волоколамска она еще вполне сносная по комфорту езды, то от Шаховской и почти до самой Западной Двины (а это как-никак километров 200) представляет собой весьма удручающее зрелище.
Стойкое впечатление, что движешься на приличной скорости по стиральной доске. Или летишь на ЗИЛ-130 по сельской грунтовке.
На просьбу одного из пассажиров принести кофе стюардесса со значением сообщила, что она, стюардесса, готова это сделать, но не ручается за то, что принесет полную порцию. А если даже и принесет, то уже не ручается за то, что пассажир не оставит большую часть напитка на себе / соседе/ сиденье / полу (Нужное подчеркнуть).
В чем - в чем, а в этом я был готов с ней полностью согласиться!
Если вы за рулем, то такая трасса наверняка не позволит вам расслабиться и заснуть. Остальным пассажирам впрочем тоже. Чтобы в данной ситуации отправиться в объятия Морфея, надо быть или смертельно усталым, или мертвецки пьяным. Либо обе эти ипостаси одновременно. Но поскольку на тот момент я не мог себя причислить ни к одной из них, то пришлось довольствоваться созерцанием окрестных ночных пейзажей и мысленно вести «бортовой журнал».
Но прежде чем привести выдержки из него, буквально пару слов об автобусном туалетном уголке, который стюардесса в приветственной речи, вероятно забывшись, назвала «комнатой».
На самом деле это отсек размером примерно 1х1 метр, имеющий при этом своеобразную треугольную форму. По этой причине находиться там можно исключительно в позе Настольной Лампы. Добавьте при этом постоянное подпрыгивание на ухабах (перемещаемся по вертикали) вкупе с маневрами обгона (движемся по горизонтали), и вы поймете, что даже просто для того, чтобы удержать устойчивое положение, нужно проявить чудеса эквилибристики.
А ведь туда обычно заходят не только для того, чтобы посмотреться в зеркало...
Впрочем, мы снова немного отвлеклись.
Итак, импровизированный бортовой журнал.
Московское время 01.00.
Нелидово. Проехать мимо и не заметить невозможно: вывеска с названием поселка появляется ниоткуда, возникая прямо на опушке леса. Метровые буквы, светящиеся в темноте ядовито-зеленым, способны повергнуть в шок даже человека с крепкими нервами. Что при этом происходит с людьми неподготовленными, лично мне неизвестно.
01.20. Подъезжаем к Западной Двине (да, та самая, которая Даугава).
Свершилось чудо! Просто направление превратилось в Дорогу, можно даже сказать, в автобан! Впрочем, ближе к Великим Лукам эта иллюзия постепенно рассеивается, но все же трасса уже не идет ни в какое сравнение с ночными кошмарами Тверской области.
02.15. Поравнялись со встречным автобусом из Риги. Водители несколько минут курят и обмениваются свежими новостями. Едем дальше.
02.40. Поворот на Великие Луки. Rien (ничего).
02.55. Поворот на Новосокольники. Rien (снова ничего нового).
03.25. Проехали Пустошку. Начался снегопад. Лучше бы не было ничего нового!
04.25. Последняя заправка перед границей. В здешнем магазине еще можно потратить российские рубли на газировку и шоколадки. Курить тут нельзя, но если очень хочется, то можно. Надо только отойти метров на 50 к мусорным бакам. Под ногами хрустит свежевыпавший снежок. Вот бы не подумал, что увижу его в этом сезоне впервые здесь, а не в Москве!
04.50. Подъезжаем к границе РФ. По команде собираем все свои игрушки и отправляемся в зону досмотра и паспортного контроля. Занимать очередь и стараться пролезть первым смысла нет решительно никакого: все равно придется дожидаться в накопителе, пока «последние не станут первыми». Прошло 30 минут и все свободны. Ждем приглашения в пройти в автобус. Проходит еще 5..10..15 минут... Начинают терзать смутные сомнения: уж не нашли ли там какую контрабанду? За это время транспортное средство можно было бы уже разобрать до винтика и снова собрать.
Но к счастью, все обошлось! Рассаживаемся и едем на латвийскую границу.
04.40 (уже по латвийскому времени). Заходит сонная латвийская пограничница, собирает паспорта и уносит для штамповки. Тем временем скучающие таможенники предлагают пассажирам сыграть лото типа Бинго: стюардесса громко называет номера багажных бирок, а их счастливые обладатели приглашаются пройти в уютное помещение для досмотра. Судя про всему, ничего интересного не найдено: все игроки благополучно возвращаются на свои места. Начинается раздача паспортов с отметками о въезде в Шенген.
05.25. Выдвигаемся в сторону Риги. Стюардесса пророчески объявляет предполагаемое время прибытия в Ригу: 10 утра. Забегая вперед, скажу, что этот прогноз потвердился!
Справедливости ради стоит сказать, что Эколайнс — не такие уж и скверные ребята, как можно было бы заключить из вышесказанного — и скидки ведь у них есть и бонусная программа для лояльных клиентов...
Хотелось бы только еще чтобы автобусы были поновее и покомфортнее (на подъезде к Риге начал слегка подтекать с потолка кондиционер; бедный замызганный чайник у стюардессы, казалось, еще помнил своего земляка Великого Кормчего Мао). О таких модных вещах, как wi-fi для ноутбуков, уж и не говорю! Хотя даже консервативная ЛЖД уже предоставляет такую услугу.
Может, с приходом нового перевозчика-конкурента на этой линии что-то изменится?
А пока что приходится «летать самолетами Аэрофлота».
Но не потому, что они лучшие.
Просто за неимением других.
Искренне ваш, Balto.
P.S. Скоро предстоит дорога обратно. Продолжение возможно последует, следите за рекламой!
Итак, поездка начинается с Рижского! Занимаем места согласно купленным билетам. Автобус почти полный, свободных мест всего 2-3. И одно из них по счастливой случайности оказывается рядом со мной!
С первых же минут поездки в салоне звучит радио «Шансон». Да, та самая «блатная романтика», которую так любят московские водители маршруток и таксисты-частники!
Почему она так привлекла водителей международных рейсов, этих благообразных джентльменов при костюмах и галстуках, для меня явилось одновременно и сюрпризом и загадкой.
Однако по прошествии 15 минут жажда свободолюбивой романтики была наконец водителем удовлетворена и в программу включилась стюардесса. Кратко представив участников проекта и изложив все перипетии грядущей поездки, она включила для широкого просмотра фильм. Да какой!
Само название «По следу Феникса» вроде бы и ни о чем таком не говорило. Но завязка сюжета уже сразу завораживала: действие начинается с крупной автоаварии с жертвами...
Не знаю, кому как, но лично мне это обстоятельство никак не добавило оптимизма и благодушного настроения на все дальнейшее путешествие!. Это все равно, как в самолете крутили бы фильм про авиакатастрофы.
Надо ли уточнять, что по жанру данный опус относился к криминальным мелодрамам.
Дальнейший репертуар не баловал разнообразием. Следующий фильм назывался уже без затей: «Каникулы строгого режима» (комментарии излишни).
На какое-то время даже закралось подозрение, что автобус захватили рецидивисты и гонят его в сторону Шенгенской границы. При этом стюардесса — мозг всей операции, а водители — простые подельники. Впрочем, вскоре я от этого умозаключения отказался.
Единственное, что продолжало вызывать удивление — это почему нелегальные копии фильмов демонстрируются столь публично? На диске их значилось ровно 6, среди них, например, «Книга мастеров», который все еще идет в кинопрокате. А первый фильм был и вовсе беспардонно списан с телевизора: периодически даже выплывала рекламная заставка сериала «Исаев» (того самого, что приквел «Штирлица»).
Вопрос к компании «Эколайнс»: неужели уж дела настолько плохи, что даже нет возможности обеспечить экипажи легальными качественными фильмами? Или это все-таки личная инициатива сотрудников, стремящихся как можно оперативнее продвигать в народ новинки кинопроката?
Вопрос, впрочем возможно риторический...
Отдельных комментариев, кстати заслуживал звук — если в с амом начале сеанса его было еле слышно, то со временем он возрастал до мощного Crescendo и возникала полная иллюзия того, что находишься в этаком современном кинозале, оснащенном, как минимум, Dolby Surround. Даже порой мерещилось, что стюардесса во-вот примется разносить ведерки с поп-корном. Засыпающих на сеансе никто впрочем ни о чем таком не спрашивал...
Однако мы несколько отвлеклись от дороги. Примерно через полтора часа пути делаем техническую остановку. Рядом мотель, кафе и туалет. К последнему сразу выстраиваются две очереди (М и Ж, соответственно). Почему пассажиры так не жаловали «гигиенический сервис» в автобусе, поясним несколько позже.
Отправляемся дальше. Сама дорога заслуживает отдельного описания.
Если до Волоколамска она еще вполне сносная по комфорту езды, то от Шаховской и почти до самой Западной Двины (а это как-никак километров 200) представляет собой весьма удручающее зрелище.
Стойкое впечатление, что движешься на приличной скорости по стиральной доске. Или летишь на ЗИЛ-130 по сельской грунтовке.
На просьбу одного из пассажиров принести кофе стюардесса со значением сообщила, что она, стюардесса, готова это сделать, но не ручается за то, что принесет полную порцию. А если даже и принесет, то уже не ручается за то, что пассажир не оставит большую часть напитка на себе / соседе/ сиденье / полу (Нужное подчеркнуть).
В чем - в чем, а в этом я был готов с ней полностью согласиться!
Если вы за рулем, то такая трасса наверняка не позволит вам расслабиться и заснуть. Остальным пассажирам впрочем тоже. Чтобы в данной ситуации отправиться в объятия Морфея, надо быть или смертельно усталым, или мертвецки пьяным. Либо обе эти ипостаси одновременно. Но поскольку на тот момент я не мог себя причислить ни к одной из них, то пришлось довольствоваться созерцанием окрестных ночных пейзажей и мысленно вести «бортовой журнал».
Но прежде чем привести выдержки из него, буквально пару слов об автобусном туалетном уголке, который стюардесса в приветственной речи, вероятно забывшись, назвала «комнатой».
На самом деле это отсек размером примерно 1х1 метр, имеющий при этом своеобразную треугольную форму. По этой причине находиться там можно исключительно в позе Настольной Лампы. Добавьте при этом постоянное подпрыгивание на ухабах (перемещаемся по вертикали) вкупе с маневрами обгона (движемся по горизонтали), и вы поймете, что даже просто для того, чтобы удержать устойчивое положение, нужно проявить чудеса эквилибристики.
А ведь туда обычно заходят не только для того, чтобы посмотреться в зеркало...
Впрочем, мы снова немного отвлеклись.
Итак, импровизированный бортовой журнал.
Московское время 01.00.
Нелидово. Проехать мимо и не заметить невозможно: вывеска с названием поселка появляется ниоткуда, возникая прямо на опушке леса. Метровые буквы, светящиеся в темноте ядовито-зеленым, способны повергнуть в шок даже человека с крепкими нервами. Что при этом происходит с людьми неподготовленными, лично мне неизвестно.
01.20. Подъезжаем к Западной Двине (да, та самая, которая Даугава).
Свершилось чудо! Просто направление превратилось в Дорогу, можно даже сказать, в автобан! Впрочем, ближе к Великим Лукам эта иллюзия постепенно рассеивается, но все же трасса уже не идет ни в какое сравнение с ночными кошмарами Тверской области.
02.15. Поравнялись со встречным автобусом из Риги. Водители несколько минут курят и обмениваются свежими новостями. Едем дальше.
02.40. Поворот на Великие Луки. Rien (ничего).
02.55. Поворот на Новосокольники. Rien (снова ничего нового).
03.25. Проехали Пустошку. Начался снегопад. Лучше бы не было ничего нового!
04.25. Последняя заправка перед границей. В здешнем магазине еще можно потратить российские рубли на газировку и шоколадки. Курить тут нельзя, но если очень хочется, то можно. Надо только отойти метров на 50 к мусорным бакам. Под ногами хрустит свежевыпавший снежок. Вот бы не подумал, что увижу его в этом сезоне впервые здесь, а не в Москве!
04.50. Подъезжаем к границе РФ. По команде собираем все свои игрушки и отправляемся в зону досмотра и паспортного контроля. Занимать очередь и стараться пролезть первым смысла нет решительно никакого: все равно придется дожидаться в накопителе, пока «последние не станут первыми». Прошло 30 минут и все свободны. Ждем приглашения в пройти в автобус. Проходит еще 5..10..15 минут... Начинают терзать смутные сомнения: уж не нашли ли там какую контрабанду? За это время транспортное средство можно было бы уже разобрать до винтика и снова собрать.
Но к счастью, все обошлось! Рассаживаемся и едем на латвийскую границу.
04.40 (уже по латвийскому времени). Заходит сонная латвийская пограничница, собирает паспорта и уносит для штамповки. Тем временем скучающие таможенники предлагают пассажирам сыграть лото типа Бинго: стюардесса громко называет номера багажных бирок, а их счастливые обладатели приглашаются пройти в уютное помещение для досмотра. Судя про всему, ничего интересного не найдено: все игроки благополучно возвращаются на свои места. Начинается раздача паспортов с отметками о въезде в Шенген.
05.25. Выдвигаемся в сторону Риги. Стюардесса пророчески объявляет предполагаемое время прибытия в Ригу: 10 утра. Забегая вперед, скажу, что этот прогноз потвердился!
Справедливости ради стоит сказать, что Эколайнс — не такие уж и скверные ребята, как можно было бы заключить из вышесказанного — и скидки ведь у них есть и бонусная программа для лояльных клиентов...
Хотелось бы только еще чтобы автобусы были поновее и покомфортнее (на подъезде к Риге начал слегка подтекать с потолка кондиционер; бедный замызганный чайник у стюардессы, казалось, еще помнил своего земляка Великого Кормчего Мао). О таких модных вещах, как wi-fi для ноутбуков, уж и не говорю! Хотя даже консервативная ЛЖД уже предоставляет такую услугу.
Может, с приходом нового перевозчика-конкурента на этой линии что-то изменится?
А пока что приходится «летать самолетами Аэрофлота».
Но не потому, что они лучшие.
Просто за неимением других.
Искренне ваш, Balto.
P.S. Скоро предстоит дорога обратно. Продолжение возможно последует, следите за рекламой!
, но туалет это была песня. Короче он был маленький. Заходя вы сразу упираетесь в унитаз. Поэтому в зависимости от того, что вы собираетесь делать, может быть стоило в него как в гараж сразу заезжать задних ходом, спустив, пардон, штаны еще в предбаннике 
Да и про остальное.. 
. но за все разы моих поездок, всего ОДИН раз была заминка--выехали из риги, и проехав часа два остановились, ждали встречный автобус(тоже эколайнс), т.к. человек из германии ехал через ригу в москву, ну и не успевал ...пришлось подождать полчаса. прибыли на границу точно по расписанию. в москву тоже.